Як заряджати фари

　Сам ліхтарик часто використовується в нашому повсякденному житті, особливо фари, яка широко використовується у багатьох програмах. ЗФара, встановлена ​​на головіце простий у використанні та звільняє руки, щоб зробити більше речей. Як заряджати фари, тому ми вибираємо, купуючи гарну фари, вам потрібно вибирати продукти з різними характеристиками відповідно до власних випадків використання, тож ви знаєте про фари?

Що таке фари?

　　Фара, як випливає з назви, - це лампа, що носить на голові, що є інструментом освітлення для звільнення рук. Коли ми гуляємо вночі, якщо ми тримаємо ліхтарик, одна рука не може бути вільною, щоб ми не могли впоратися з несподіваними ситуаціями. Отже, хороша фара - це те, що ми повинні мати під час прогулянки вночі. Тим самим, коли ми вночі табір, носіння фари може звільнити руки, щоб зробити більше речей.

Обсяг використання фар:

　　Зовнішні вироби, що підходять для різних місць. Це важливий предмет, коли ми гуляємо вночі та кемпінгу на вулиці. Фари можуть бути корисними, коли ви:

　　Каное, похідні полюси в руці, догляд за багаттям, котячись за горищами, заглядаючи в глибину вашого мотоцикла, читаючи у вашому наметі, досліджуючи печери, нічні прогулянки, нічні пробіги, аварійні ліхтарі з катастрофами. … ..

Кілька видів акумуляторів, які зазвичай використовуються в фарах

　　1. Лужні батареї (лужні батареї) - це найбільш часто використовувані акумулятори. Його потужність вища, ніж у свинцевих батарей. Його не можна зарядити. Він має лише від 10% до 20% потужності при низькій температурі 0f, і напруга значно зменшиться при використанні.

　　2. Нікель-кадмієві батареї (нікель-кадмієві батареї): можна зарядити тисячі разів, він може підтримувати певну потужність, його не можна порівняти з електричною енергією, що зберігається в лужних акумуляторах, він все ще має 70% потужності при низькій температурі, сходження на гірські породи, найкраще переносити акумулятор високої енергії під час процесу, що становить 2-3 рази вище, ніж стандартний акумулятор.

　　3. Літієвий акумулятор: він у 2 рази вище, ніж загальна напруга акумулятора, а ампер значення літієвого акумулятора більше ніж у 2 рази більше, ніж у двох лужних акумуляторів. Це як використання при кімнатній температурі при 0f, але вона дуже дорога, і його напруга може підтримуватися постійною. Особливо корисно на великих висотах.

Є три важливі показники длязовнішнійзахищенийфари:

　　1. Водонепроникний, неминуче зустрічатися з дощовими днями, коли кемпінг на відкритому повітрі, піші прогулянки чи в іншій нічній роботі, тому фари повинні бути водонепроникними, інакше, коли дощ або просочене у воді, це спричинить коротке замикання і призведе до того, що ланцюг виходить або мерехтає, спричиняючи небезпеки безпеки в темряві. Потім, купуючи фари, ви повинні побачити, чи є водонепроникний знак, і він повинен бути більшим, ніж водонепроникний рівень IXP3 або вище. Чим більша кількість, тим краща водонепроникна продуктивність (водонепроникний рівень тут не повториться).

　　2. Опір падіння.Фара з хорошою продуктивністюПовинен мати стійкість до краплі (опір ударів). Загальний метод випробування полягає в тому, щоб вільно падати з висоти 2 метрів без будь -яких пошкоджень. Це також може бути викликано, носячи його занадто вільно під час спорту на свіжому повітрі. Існує багато причин для ковзання, якщо оболонка тріщин, акумулятор відпадає, або внутрішній ланцюг не вдається через падіння, дуже страшно знайти падіння акумулятора в темряві, тому такі фари, безумовно, не безпечні, тому при покупці ви також повинні перевірити, чи є позначка проти Fall, або запитати у крамниці про анти-освітні продуктивності фари.

　　3. Холодна стійкість, головним чином, для заходів на свіжому повітрі в північних регіонах та висотних областях, особливо для фар з розділеними коробками акумуляторів. Якщо ви використовуєте низькоякісні дроти ПВХ для фари, ймовірно, шкіра проводів стане важкою через холод. Це стає крихким, що призводить до того, що внутрішнє дротяне ядро ​​пробивалося, тому, якщо ви хочете використовувати зовнішню фару при низькій температурі, ви повинні приділити більше уваги на холодну конструкцію продукту.